professionell installiert

KRIMINELL installiert, äußerst gefährlich

Vorteil:

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Marine Park Rangers kontrollieren professionell und freundlich

Nachteile:

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"Boat Boys" und Wassertaxis, die mit der SMMA nichts zu tun haben, bieten ihre Dienste beim Aufnehmen der Mooring Bojen an. Lehnt man ab, binden sie manchmal ihre Boote an die Mooring Bojen und blockieren sie dadurch. Vor Freigabe verlangen sie Zahlung. Ein Anruf bei SMMA genügt zwar zur Klärung der Situation, aber das dauert lange und wer will schon solche unnötigen Probleme.

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Mooring Bojen sind hier oft sehr tief verankert. Das Wasser um die Pitons ist sehr schnell sehr tief. Zusätzlich sind zu berücksichtigen

Mooring Bojen, die auf 40 Meter Wassertiefe verankert sind, brauchen daher wesentlich mehr Platz zur nächsten Mooring Boje als solche Mooring Bojen, die auf 7 Meter Wassertiefe verankert sind.

Folgende Wassertiefen haben Mooring Bojen (März 2006) in der besonders tiefen Jalousie Bucht (zwischen den Pitons), ausgehend vom Hotel Jalousie:

Im März 2006 lagen Mooring Boje 3 und 4 lagen auf Grund ihrer Tiefe zu eng (wurde inzwischen geändert). Kollisionen von Schiffen an Boje 3 und 4 konnten nur dadurch verhindert werden, daß beide Schiffe ihre Dinghis innen längsseits banden und so wechselseitig als Fender einsetzten.

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Man nimmt dort einen großen Stein, kleinen billigen Anker oder einen Motorblock vom Schrott,

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bindet 2 -4 Meter Kette und 10 Meter Leine an,

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wirft alles ins Wasser und zieht es mit dem Wassertaxi stramm.

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Schon ist die Mooring fertig.

Akzeptiert man (grober Fehler),

wird man an die Mooring geleitet und angebunden. Man muß sofort zahlen, ohne zu wissen an wen, wie die Mooring aussieht und wem sie gehört. Eine Quittung gibt es natürlich nicht. Oft passiert es, daß am Abend andere Einheimische mit ihrem Motorboot kommen und zum 2. Mal Geld verlangen mit dem Hinweis, die Mooring gehöre ihnen. Verweigert man die Zahlung, drohen sie mit Abbinden. Ob ihnen die Mooring wirklich gehört, weiß man nicht.

Akzeptiert man nicht und will selbst ankern, wird diese große Bucht auf einmal sehr eng:

Die Bequia Admiralty Bay hat meist schlechten Ankergrund: Auf 2-4 Meter Tiefe liegen Korallenreste mit wenig Sand darüber, der Sicherheit vortäuscht. Hurricane Lenny hatte vor wenigen Jahren die Admiralty Bay umgepflügt und den Sand von dem Korallengrund weggespült. Es gibt nur noch wenige Plätze zum Ankern. Diese wenigen Plätze sind jetzt dicht an dicht von diesen illegalen und miserablen Mooring Bojen belegt, mittlerweile sogar bis zur Prinzess Margaret Beach.

Findet man einen Platz zum Ankern (besser ist die linke Seite der Bucht, auch gegen Schwell aus Nord), passiert oft folgendes:

30 Meter neben dem Schiff liegt plötzlich eine Mooring, die vorher nicht da war. Ein Motorboot fährt heran, der Einheimische fordert den Skipper auf, den Anker zu ziehen und wegzufahren. Sein Schiff liege zu nahe an der Mooring. Verweigert man das mit dem Hinweis, die Mooring sei vor dem Ankern nicht vorhanden gewesen, erntet man üble Flüche "fucking white ..."

Beobachtet man dann die Szene ein wenig länger, passiert folgendes: Das Motorboot fährt an die "Mooring", zieht die "Mooring" (kleiner Anker, 2 - 4 Meter Kette, 5 - 10 Meter Leine) aus dem Wasser in das Motorboot, fährt 50 Meter weiter und läßt die "Mooring" dort fallen. Rückwärtsgang, fertig, s.o.

Wir informierten über diese gefährlichen Praktiken in Bequia

Reaktion

Mrs. Batise, Ministry of Tourism, Kingstown SVG, email tourism@caribsurf.com

Null

Mr. Chester Peters of Bequia Tourism Association, Bequia SVG per email bequiatourism@caribsurf.com

"Moorings in Admiralty Bay offered for rent are not authorized by the Port Authority, and arc not inspected or insured. Until such time as the Port Authority regularises this situation, users rent them at their own risk. However, the following mooring holders have over the years established reputations for courtesy, safety and reliability:
African Pride, Water Taxi & Marine Services - call VHF 68
Bequia Tourism Associarion
WWW.BEQUIATOURISM.COM"

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Einklarieren / Ausklarieren und sofort weiterfahren

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Höchstens eine Nacht bleiben (nur vor eigenem Anker und weit vom Ort entfernt, mindestens in der Princess Margaret Bay)

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auf KEINEN FALL eine Mooring in Union Island nehmen

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auf JEDEN FALL den eigenen Anker benutzen

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wenn das nicht geht:
provisorisch ankern, einklarieren / ausklarieren und nach Fregate Bay, Palm Island oder Petit St. Vincent weiterfahren, dort gibt es genug Platz zum Ankern