professionnellement installé

CRIMINELMENT installé, extrêmement dangereux

Avantage :

-

Commande de garde forestière de parc de marines professionnellement et amical.

Inconvénients :

-

Les "garçons de bateau" et les taxis de l'eau, qui n'ont rien à faire avec le SMMA, offrent leurs services quand la prise de l'amarrage maintient à flot. Si on rejette, parfois ils attachent leurs bateaux aux bouées d'amarrage et les bloquent de ce fait. Avant dégagement ils ont besoin du paiement. Un appel avec SMMA est suffisant pour clarifier la situation, mais peut durer un long temps et qui veut de tels problèmes inutiles.

-

Des bouées d'amarrage ici sont souvent très profondément incorporées. L'eau autour du Pitons est très profonde très rapide. Additionnel sont être considér

Selon leur secteur mobile, il est différent, si amarrant des bouées sont incorporés sur 7 ou sur 40 mètres de profondeur de l'eau. Par conséquent les bouées d'amarrage, qui sont incorporées sur 40 mètres de profondeur de l'eau, auront besoin d'essentiellement plus d'espace à la prochaine bouée d'amarrage.

Les profondeurs suivantes de l'eau ont eu des bouées d'amarrage (mars 2006) dans la baie particulièrement profond St. Lucia Jalousie (entre le Pitons), sortant de l'hôtel de Jalousie :

La bouée 3 et 4 d'amarrage étaient en mars 2006 dû à leur profondeur trop étroitement (est changé). Des collisions à la bouée 3 et à la bouée 4 pourrait être empêchée seulement par le fait que les deux expéditeurs bondissent leurs canots à l'intérieur bord à bord et tellement mutuellement utilisé leur comme amortisseurs.

-

Là on prend une grande pierre, une petite ancre bon marché ou un moteur de fer de chute,

-

2 mètres de chaîne mince et 10 mètres de ligne,

-

jets tout dans l'eau, tractions il avec le taxi de l'eau,

-

et finie est la bouée d'amarrage.

Accepte un (grande erreur),

un est mené et a attaché jusqu'à l'amarrage la bouée. On doit payer immédiatement, savoir en dehors sur qui, à la façon dont ces bouées d'amarrage ressemblent et à qui elles appartiennent. Un reçu n'est pas donné naturellement. Souvent il se produit que cela en soirée d'autres gens du pays viennent avec leurs vedettes à moteur et chargent une deuxième fois de la référence, la bouée d'amarrage appartiennent à elles. Si on refuse le paiement, elles menacent par délier. Si la bouée d'amarrage appartient vraiment à elles, on ne sait pas.

Si on n'accepte pas et ne veut pas ancrer :

Le Admiralty Bay de Bequia offre l'ancre habituellement mauvaise : Sur 2-6 mètres, autrement 20 mètres, de profondeur il y a les fragments de corail avec peu de sable se trouvant au-dessus de lui, qui feint la sécurité. L'ouragan Lenny s'est brisé il y a quelques années dans le Admiralty Bay. Depuis cette fois là est demeurée même moins d'endroits pour ancrer. Ces quelques endroits sont maintenant pointillés par ces bouées illégales et malheureuses d'amarrage, en attendant même jusqu'à la princesse Margaret Beach.

Si on trouve un endroit pour ancrer (le côté gauche de la baie est meilleur, aussi en cas de bosses du nord), ce qui suit se produit :

30 mètres près du bateau soudainement tu vois une bouée d'amarrage, qui n'était pas là avant. Une vedette à moteur vient le long et les gens du pays invitent le capitaine à tirer son ancre et à partir. Son bateau se trouve trop près de la bouée d'amarrage. Si on refuse avec la référence, la bouée d'amarrage n'avait pas été là avant d'ancrer, un moissonne de mauvaises malédictions "foutu blanc…"

Si on observe la scène peu un plus long, ce qui suit se produit : La vedette à moteur conduit "bouée d'amarrage", tire "bouée d'amarrage" (petite ancre, 2 mètres 5 - 10 de mètres de chaîne, de ligne) de l'eau dans la vedette à moteur, mètres partis d'entraînements 50 et laisse là à la chute "de bouée d'amarrage". Vitesse d'inversion, finie.

Nous avons informé au sujet de ces pratiques dangereuses dans Bequia :

de réaction

Mme. Batise, ministère du tourisme, Kingstown SVG, email tourism@caribsurf.com

Aucun

M. Chester Peters de l'association de tourisme de Bequia, Bequia SVG email bequiatourism@caribsurf.com

"Moorings in Admiralty Bay offered for rent are not authorized by the Port Authority, and arc not inspected or insured. Until such time as the Port Authority regularises this situation, users rent them at their own risk. However, the following mooring holders have over the years established reputations for courtesy, safety and reliability:
African Pride, Water Taxi & Marine Services - call VHF 68
Bequia Tourism Associarion
WWW.BEQUIATOURISM.COM"

=

"Des "amarrages dans la baie d'Amiralité offert pour le loyer ne sont pas autorisés par l'autorité gauche, et arc non inspecté ou assurés. Jusqu'au moment où l'autorité gauche régularise cette situation, les utilisateurs les louent à leur propre risque. Cependant, les supports suivants d'amarrage ont au-dessus des réputations établies par années pour la courtoisie, la sûreté et la fiabilité :
Fierté africaine, taxi de l'eau et services marins - appeler VHF 68
Tourisme Associarion De Bequia
WWW.BEQUIATOURISM.COM "

-

Dans clair/dehors et entrent, et partez.

-

Au plus rester pour une nuit (mais seulement à votre propre ancre et loin du village, au moins dans princesse Margaret Bay)

-

NE JAMAIS prendre un amarrage à l'île de l'Union

-

DE TOUTE FAÇON utiliser votre propre ancre

-

Si cela ne peut pas être fait :
ancrer provisoirement, clairement dans/dehors, commande dessus et laisser tomber votre ancre derrière la baie de Fregate, l'île de Petit St. Vincent. Il y aura assez d'endroit pour ancrer.