Schiffsdiesel Mitsubishi (Vetus)

Mitsubishi Diesel Motoren

Wir veröffentlichen hier	-	generelle Meinungen zu Mitsubishi (Vetus) Motoren und
	-	individuelle Berichte von Skippern

Generelle Meinungen im einzelnen:

Zu Mitsubishi haben wir bisher kaum Informationen erhalten. Scheinbar ist der Marktanteil von Mitsubishi zu gering, um Aussagen machen zu können.

Wir kennen persönlich nur eine einzige Installation (aus 2003). Aber bei dieser Installation (Eddy, "Schiva") zeigt sich, daß die Lichtmaschine für einen Schiffsmotor zu klein dimensioniert ist und der Regler kein Schiffsregler ist, der bis 14,4 Volt lädt, sondern ein Autoregler, der bei 12,8 Volt praktisch abschaltet. Damit werden die Batterien nie voll, auch wenn der Motor stundenlang läuft (2004).

Individuelle Berichte, wobei je nach Baujahr die Typenbezeichnungen und PS Zahlen leicht unterschiedlich sein können:

Typ

Bauj.

Bericht

S3L2

2000

Mein Boot ist seit 2000 ausgestattet mit einem Mitsubishi S3L2 Schiffsdiesel (1,3 Liter, 3 Zylinder 26 PS bei 3.000 Umdrehungen). Die Mitsubishi Maschinen, die von Vetus angeboten werden, sind kleiner und brauchen deshalb eine höhere Drehzahl.

Im Prinzip ein umgebauter Industriediesel. Die Maschine ist bei "JF Marine Power" in Nijkerk NL in 2000 gekauft und marinisiert worden. Die gleiche Maschine wird auch von "Drinkwaard Motoren" in Sliedrecht NL angeboten, der selber auch marinisiert.

Seit Einbau hat die Maschine etwa 550 Stunden gedreht.

Im letzten Jahr mußte der Auspuffkrümmer erneuert werden, weil er durchgerostet war. Am Wärmetauscher habe ich jetzt einen schweren Edelstahl Krümmer verschweißt. Die Maschine an sich ist sehr laufruhig, aber nicht so sparsam wie mein alter 24 PS Bukh, aber dafür mehr als 100 kg leichter. Die Standard Lichtmaschine reicht nicht und sollte unbedingt gegen eine bessere ausgetauscht werden.

Abhängig von die Firma die diesen Motor für Schiffsgebrauch umbaut wird die Kühlwasserpumpe montiert. Die ist leider bei mir schlecht erreichbar an der BB-Seite mit Deckel nach hinten unmittelbar vor der Startmotor eingebaut. Die Maschine ist außerdem nach der Montage neuer Filter sehr leicht zu entlüften. Als Wendegetriebe ist ein TMC40 montiert, obwohl billiger als einige andere Fabrikate, weniger leise.

Insgesamt bin ich zufrieden mit MItsubishi.

Jaap Bakker, SY Sawadi III, Leystad NL

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